Relat Rio De Ensaio De Tra O

Universidade Tecnológica Federal do Paraná – Campus Ponta Grossa
COMEC

Jun Sakakibara

Relatório da aula Prática: Ensaio de Tração

Ponta Grossa
Abril/2014­­­­
Relatório de Ensaio de Tração
Introdução:
Foi realizado, no dia 31/03, um ensaio de tração em aços SAE 1020, 1045 e 4340, para a disciplina de Ensaios de Materiais, a fim de observar o comportamento dos materiais com determinada espessura à tração.
O ensaio de tração consistiu em submeter um corpo de prova de geometria definida a um esforço crescente na direção axial do corpo de prova, levando-o a se romper. Os esforços utilizados foram medidos pela máquina a qual gerou um gráfico.
Execução:
Primeiramente foram medidos os corpos de prova, cujas medidas eram iguais, cada qual possuía 10mm de diâmetro inicial e a distância entre as marcas eram de 50mm. Foram colocadas na máquina de ensaios, nas regiões demarcadas e assim foi realizado os nossos três ensaios.
Em seguida, foram medidos os diâmetros finais da peça e a distância entre as marcas feitas no corpo de prova. Foi notado o empescoçamento ocorrido nos corpos de prova, após aplicada determinada força.
Resultados:
Para o aço SAE 1020 foi notado um diâmetro final de 5,62 mm e distância entre as marcas de 66,80 mm
Para o aço SAE 1045 foi notado um diâmetro final de 7,50 mm e distância entre as marcas de 60,70 mm.
Para o aço SAE 4340 foi notado um diâmetro final de 6,04 mm e distância entre as marcas de 62,60 mm.
Conclusão:
Deformação: o percentual de deformação, em ordem decrescente, foi: aço SAE 1020, aço SAE 4340 e aço SAE 1045. Podemos tirar essa informação utilizando a fórmula de deformação: ε = L – Lo Lo
No aço 1020 temos: ε = (66,8 – 50)/50  ε = 16,8/50  ε = 0,336 ou 33,6 %
No aço 1045 temos: ε = (60,7 – 50)/50  ε = 10,7/50  ε = 0,214 ou 21,4%
No aço 4340 temos ε = (62,6 – 50)/50  ε = 12,6/50  ε = 0,252 ou 25,2%
Com isso, podemos dizer que o aço SAE 1020 é o mais dúctil, ou seja, ele se deforma mais antes de