Projeto Ciclovias
2 PROBLEMA Através de emenda à Lei Orgânica apresentada pelo vereador Paulo Ritter o tema ciclovias e ciclofaixas entrou em pauta na sociedade canoense. Em contrapartida o executivo municipal, nos devidos prazos, implementará um Plano Diretor Cicloviário integrando a bicicleta no município de Canoas. Dessa forma pensou-se no seguinte problema de pesquisa: “Analisar a implementação do Plano Diretor Cicloviário em Canoas e seus desdobramentos para a população”.
3 OBJETIVO Pretende-se com este projeto de pesquisa acompanhar e relatar a maneira que se dará o Plano Diretor Cicloviário de Canoas, com o intuito de divulga-lo para a comunidade. Além disso, entende-se que um estudo relatado em forma de monografia servirá como base para a implementação do plano citado em outras cidades, tendo a vista a importância do tema das ciclovias na mobilidade urbana.
4 JUSTIFICATIVA A bicicleta, apesar de não parecer, é um dos veículos mais usados no Brasil, principalmente em cidades de pequeno e médio porte, chegando a uma frota de aproximadamente 60 milhões de unidades, superando em mais de 20 milhões os veículos motorizados (FILHO, 2007). Dentre estes 60 milhões acredita-se que milhares circulem pela cidade de Canoas, através de vivências cotidianas percebe-se o grande fluxo desse veículo sendo de trabalhadores da região metropolitana, estudante e esportistas. Surge então uma demanda da comunidade e organizações não governamentais, que tornou-se emenda da Lei Orgânica através de representante legislativo devido a necessidade de se estruturar o espaço urbano para que o deslocamento de ciclistas ocorra de forma segura em Canoas. Acredita-se que a população de baixa renda é a maior utilizadora deste meio de transporte, tendo em vista sua economicidade. Porém é evidente que enfrentamos problemas no trânsito a nível nacional, na disputa de espaços entre veículos maiores e menores, gerando