Procedimento Operador de Travessia

1. INTRODUÇÃO:

• As passagens de nível ferroviárias são os cruzamentos de um importante modal* de transporte. Estes cruzamentos são pontos de alto risco e, embora a frequência de acidentes ferroviários seja inferior a de acidentes de outros modais viários, o índice de gravidade é bem elevado. Nestes casos, os índices de perda de vidas, ferimentos e danos materiais são muito alarmantes. Um agravante aos riscos em cruzamentos é o fato da composição ferroviária não poder parar imediatamente, necessitando de um longo trecho para vencer a inércia e reduzir a velocidade.
• *MODAL: são os tipos/meios de transporte existentes. São eles: marítimo: (feito pelo mar), ferroviário (feito por ferrovias), rodoviário (feito por rodovias), hidroviário (feito em rios), duto viário (feito pelos dutos) e aeroviário (feito de forma aérea). 2. SEGURANÇA EM TRAVESSIAS EM VIA FÉRREA.
• As características físicas da área onde a Passagem de Nível - PN se encontra (rural ou urbana), assim como aspectos operacionais do tráfego ferroviário e rodoviário existentes no local, influenciam na ocorrência de situações de riscos e, consequentemente, de possíveis acidentes.
• Existem vários tipos de proteção a serem utilizadas em cruzamentos ferroviários e pra defini-los é importante identificar os fatores que podem trazer riscos às passagens de nível.
• Estes fatores são utilizados para análise, avaliação e definição do tipo de proteção adequada para minimizar este risco, fazendo o correto gerenciamento das passagens de nível, estabelecendo níveis de segurança adequados.
• Por isso, uma Passagem de Nível - PN é geralmente coordenada por um Operador de Travessia e equipada com dispositivos de aviso passivo da passagem de um veículo ferroviário, nomeadamente um sinal pictográfico e/ou escrito (Placas de Sinalizações) dirigido aos transeuntes da via ferroviária, frequentemente, este é completado por aviso ativo sonoro (Apitos), e/ou bloqueio físico, automático ou manual, da via ferroviária.