Porto de Itaqui

Porto do Itaqui Maranhão

Sobre o Porto de Itaqui
Porto de águas profundas e localização geográfica estratégica. Essas são características que conferem ao Complexo Portuário de São Luís - que tem o porto do Itaqui como principal porta de entrada e escoamento de produtos - vantagens competitivas em relação a outros portos do Brasil. O Complexo é formado pelo Porto da Alumar e pelo Terminal Marítimo Ponta da Madeira (TMPM), sob a gestão da mineradora Vale, e o Porto do Itaqui, administrado pela Empresa Maranhense de Administração Portuária (Emap).
O Maranhão vive um momento ímpar em sua história, cujo cenário industrial está em pleno desenvolvimento com novos projetos públicos e privados que ultrapassam a casa dos R$ 80 bilhões. São empreendimentos como a Refinaria Premium I da Petrobras, duas Termelétricas (da MPX e do grupo Geranorte), uma fábrica de celulose da Suzano, uma Aciaria da empresa Gusa Nordeste, entre outros. A Marinha do Brasil também estuda instalar a 2ª frota de navios em São Luís, diante das condições estratégicas da cidade.
"O Maranhão vive um momento especial de investimentos. O porto do Itaqui precisa estar preparado para atender a esta demanda. Temos condições naturais e localização geográfica, estamos agora dotando o Itaqui de toda a infraestrutura necessária", disse o secretário de Indústria e Comércio do Maranhão, Maurício Macedo, ao avaliar os investimentos previstos para o porto.
Todos estes empreendimentos têm no porto do Itaqui o principal acesso para o escoamento da produção e também para recebimento de cargas. Dessa forma, a expansão da estrutura portuária maranhense torna-se uma necessidade e já está sendo posta em prática, como previsto no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do Governo Federal. Em julho, a Secretaria Especial de Portos (SEP) repassou à Emap, parte dos recursos do PAC destinados às obras de modernização do Porto do Itaqui.
Foram R$ 49 milhões para o aprofundamento das bacias de atracação do berço 100