Pontes de Concreto

UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO ESCOLA DE ENGENHARIA DE SÃO CARLOS DEPARTAMENTO DE ESTRUTURAS

SET 0412– PONTES DE CONCRETO

PROJETO DE UMA PONTE DE CONCRETO ARMADO COM DUAS VIGAS PRINCIPAIS

PROJETO nº 1

Professor:

Alunos:

São Carlos, 04 de setembro de 2008
I- DADOS Ponte rodoviária, classe 45 (NBR-7188) Concreto: fck = 25 MPa Aço: classe CA-50 Comprimento total da ponte: C.T. = 24,0 m Vão central: V. C. = 15,0 m Comprimento dos balanços: C.B. = 4,5 m Largura da pista de rolamento: L.P. = 6,5 m Espaçamento das vigas: E.V. = 4,5 m Desenho de fôrmas da superestrutura e da infraestrutura serão realizados em etapas posteriores.

II- CÁLCULO DAS VIGAS PRINCIPAIS

1- Cálculo dos esforços devidos à carga móvel (q)
1.1- Carga permanente (g) Peso específico dos materiais: - Concreto armado: 25 kN/m3 - Pavimentação: 24 kN/m3 - Recapeamento: 2 kN/m2

a) Peso próprio da meia seção transversal
Vigas principais
Laje do tabuleiro
Defensas
Placas pré-moldadas de acabamento
Pavimentação
Recapeamento

Carga distribuída uniforme

½ seção transversal => g

b) Peso próprio da cortina Carga concentrada na extremidade do balanço

Portanto,

c) Peso das transversais
Transversais dos apoios

Transversais do meio do vão

d) Carregamento Permanente na Viga Principal
’
Seções:

1.2- Momento Fletor devido à Carga Permanente (Mg)

(em kN.m) Os momentos fletores foram obtidos com o auxílio do programa de analise estrutural FTool.

1.3- Força Cortante devido à Carga Permanente (Fg)

As forças cortantes também foram obtidos com o auxílio do programa de analise estrutural FTool.

1.4- Reações de Apoio devido à Carga Permanente (Rg)

Rg10 = Rg20 = 750,97 kN

Resumindo os esforços devidos à carga permanente (g) são:

2- Cálculo dos esforços devidos à carga móvel (q)

Será utilizado o processo de cálculo