Pneumática

PNEUMÁTICA

MARCOS DORIGÃO MANFRINATO
UNIVERSIDADE PAULISTA
CAMPUS ARARAQUARA/SP

2009

BIBLIOGRAFIA
1. Ariveltro Bustamante Fialho. Automação Pneumática – projetos, dimensionamento e análise de circuitos. 2° edição, Editora Érica, 2004. 2. Antonio Creus Solé. Neumática e Hidráulica. 1° edição, Ediciones Técnicas Marcombo, 2007. 3. Harry L. Stewart. Pneumática & Hidráulica. 3° edição, Editora Hemus, 2007 4. Nelso Gauze Bonacorso e Valdir Noll. Automação Eletropneumática. 11° edição, Editora Érica, 2008. 5. FESTO DIDATIC, Introdução a Pneumática, São Paulo, Editora Festo Didact, 2004. 6. FESTO DIDATIC, Introdução a Sistemas Eletropneumáticos, São Paulo, Editora Festo Didatic, 2004. 7. FESTO DIDATIC, Introdução a Controladores Lógicos Programáveis, São Paulo, Editora Festo Didact, 2004. 8. FESTO DIDATIC, Técnicas de Automação Industrial - I, São Paulo, Editora Festo Didact, 2004. 9. PARKER HANNIFIN, Tecnologia Eletropneumática Industrial, São Paulo, Editora Parker Training, 2001

CONCEITOS BÁSICOS
O QUE É PNEUMÁTICA??? Onde aplicar???? Princípios físicos que envolvem??? Que sistema poderia fazer a mesma coisa?

VANTAGENS
• QUANTIDADE – o ar para ser comprimido existe em quantidades ilimitadas. Já na hidráulica o fluido é limitado ao reservatório, caso exista algum vazamento o sistema poderá sofrer a influência da falta do fluido hidráulico e o sistema não funciona. •TRANSPORTE – o ar comprimido é transportado por meio de tubulações, não existindo para esse caso a necessidade de linhas de retorno, como é feito nos sistemas hidráulicos. A mangueira de transporte de ar comprimido são mais baratas pois não precisa de reforço como as mangueiras utilizadas na hidráulicos, fato este devido a pressão de trabalho. A pressão de trabalho na hidráulica pode passar de 350 bar enquanto que na pneumática a pressão máxima não passam de 15 bar.

VANTAGENS
• ARMAZENAGEM – ao contrário da hidráulica em que durante o funcionamento do circuito faz-se necessário o