PLANEJAMENTO URB -LINHA 3 DO METRÔ

INTRODUÇÃO
Este trabalho tem por finalidade analisar positivamente e negativamente o projeto elaborado para a Linha 3 do Metrô do Rio de Janeiro, que liga os municípios do Rio de Janeiro, Niterói, São Gonçalo e Itaboraí, responsabilidade da Cia. Estadual de Engenharia de Transporte e Logística (Central). O projeto se caracteriza por ser uma grande intervenção no ramo dos transportes de alta capacidade, o mesmo terá como função fazer a ligação da área central do Rio de Janeiro ate Itaboraí, conectando a região central de Niterói e São Gonçalo. Provocando uma serie de modificações no âmbito dos transportes, e na cidade como todo.

A LINHA 3 DO METRÔ
A Linha 3 do Metrô caracteriza-se como um empreendimento de transporte de alta capacidade, destinado a atender a ligação direta da Área Central de Negócios da cidade do Rio de Janeiro com o Centro e Região Norte de Niterói e a área de urbanização consolidada de São Gonçalo. Em função da localização da estação Guaxindiba, próxima ao município de Itaboraí, deverá atender, também, a população de Itaboraí, especialmente dos distritos de Manilha e Itambí, além do fluxo a ser provocado com a implantação prevista do Complexo Petroquímico do Rio de Janeiro – COMPERJ.
O processo de ocupação populacional dessa área tem se constituído, principalmente nas três últimas décadas por um crescimento moderado nas cidades do Rio de Janeiro e Niterói, e por um vigoroso incremento na área de urbanização consolidada de São Gonçalo e município de Itaboraí. No processo de urbanização como prolongamento natural da periferia das cidades de Niterói e do Rio de Janeiro, a população de São Gonçalo, no período, duplicou, e o município de Itaboraí chegou a crescer 2,4 vezes.
A área do corredor Rio de Janeiro-São Gonçalo caracteriza-se pela ausência de um sistema de transporte de massa e pelas precárias condições dos transportes urbanos, operados preponderantemente por meios rodoviários. Estimou-se em 20031 que,