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TAV – TREM DE ALTA VELOCIDADE
O Trem de Alta Velocidade (TAV) é um serviço de transporte ferroviário de passageiros que irá ligar as cidades do Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas. O TAV representa um novo marco tecnológico para o país ao inaugurar um sistema de transporte que irá oferecer aos passageiros, a preços competitivos, qualidade, conforto, segurança e rapidez nas viagens.
O projeto, que terá investimentos, a preços de 2008, de R$ 35,6 bilhões (entre planejamento executivo e obras de infraestrutura, sistemas e trens), vai reduzir a pressão exercida pelo crescente deslocamento de passageiros nas rodovias e aeroportos que compõem o eixo destas cidades.
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) é o órgão responsável pelo processo de licitação para a concessão da exploração do serviço à iniciativa privada.
O edital de licitação com as regras do processo foi publicado no dia 13 de dezembro de 2012 pela ANTT.
O leilão será realizado em duas etapas: na primeira, será escolhida a operadora do trem, que fará investimento de R$ 8,7 bilhões (preços de 2008). A empresa poderá operar o trem por 40 anos.
Em seguida, será definido o modelo para a realização das obras de infraestrutura (pontes, viadutos, túneis e via permanente), estimadas em R$ 26,9 bilhões (preços de 2008). O projeto executivo da infraestrutura será de responsabilidade da Empresa de Planejamento e Logística (EPL).
A data limite para o início do funcionamento do trem de alta velocidade é junho de 2020.
Caberá à Empresa de Planejamento e Logística (EPL):
- Acompanhar a elaboração de estudos de viabilidade técnica e de engenharia que anteciparão a fase de implementação;
- Atuar como sócia na concessão do TAV garantindo a absorção e difusão de novas tecnologias. De acordo com o edital, a EPL terá a participação de 45% na Sociedade de Propósito Específico (SPE), formada com o consórcio ou empresa vencedora do leilão:
- Coordenar, executar, fiscalizar e administrar obras de infra e superestrutura;