Pavimento rígido
Elber Wesley Louzado¹; Alan Jader Santana Lopes²; Admilson Bispo de Souza3; Ana Paula Senna de Carvalho4; Phelipe Natan Silva Santos5; Geisa dos Santos Ribeiro6
RESUMO
Comprovadamente o maior percentual de todos os produtos transportado no país é por rodovias, ou seja, a economia do Brasil depende muito das condições de sua malha viária, por isso para que os setores de produção possam operar e desenvolver satisfatoriamente faz-se necessário uma boa qualidade das pistas de rolagem. O pavimento flexível, que é predominante necessita constantemente de trabalhos de manutenção, causando prejuízo à economia nacional e aos brasileiros. A modalidade em pavimento de concreto armado, decorrente de rigorosas pesquisas e aplicação de novas tecnologias, resultou num produto com enorme evolução, oferecendo uma vasta gama de vantagens frente ao pavimento asfáltico, podendo ser projetado para tráfego intenso e pesado ou em situação menos complexa a exemplo da Avenida Artemia Pires que dá acesso à FTC Faculdade de Tecnologia e Ciência, que com frequência passa por intervenções de manutenção com pouca eficacia, esta via tem sido cenário de acidentes por sua má conservação. A aplicação do pavimento rígido na referida avenida é uma solução viável conforme estudos apresentados neste trabalho.
Palavras-chave: Pavimento rígido Rodovia. Imperfeição.Tecnologia. Durabilidade.
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Manutenção. Recapeamento. Trafego. Pavimento Asfáltico.
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1Técnico em Edificações - ASCETEB, Graduando em Eng. Civil – Faculdade de Técnologia e Ciências, Cel: 92298829 – elber_louzado@hotmail.com. 2Graduando em Eng. Civil – Faculdade de Técnologia e Ciências, Cel: 81831326 – alanlopes@hotmail.com