PAVIMENTAÇÃO

UNIVERSIDADE DO VALE DO ITAJAÍ
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

RELATÓRIO DE PAVIMENTAÇÃO:
Compactação, Umidade Ótima, CBR

Itajaí
2013

RELATÓRIO DE PAVIMENTAÇÃO:
Compactação, Umidade Ótima, CBR

Relatório apresentado como requisito para obtenção parcial da M1, na disciplina de Pavimentação do Curso de Engenharia Civil.
Professor: José Nuno Amaral Wendt

Itajaí
2013
SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO
Segundo a NBR 7207/1982, o pavimento “ [...] é uma estrutura construída após a terraplanagem e destinada econômica e simultaneamente, em seu conjunto, a":
Resistir e distribuir ao subleito os esforços verticais produzidos pelo tráfego;
Melhorar as condições de rolamento quanto à comodidade e segurança;
Resistir aos esforços horizontais que nela atuam, tornando mais durável a superfície de rolamento”.
Medina e Motta (2005) comentam que esta definição exprime o que foi, historicamente, o objetivo da pavimentação de estradas e ruas: melhorar as estradas de terra, protegendo-as da ação da água, do desprendimento de poeira e pedras, tornando-as desta forma mais cômodas e seguras ao tráfego, além de mais duráveis.
As primeiras estradas de rolagem em solo argiloso, que enlameavam por ocasião das chuvas, passaram a ser encascalhadas e ensaibradas. Mais tarde passaram a ser revestidas com macadame ou pedra britada. Este tipo de revestimento foi chamado de “primário”, pois que não exercia todas as funções de um pavimento como hoje se entende (ARAÚJO, 2009).
A tecnologia já existente do concreto de cimento Portland, ao se iniciar a pavimentação de estradas neste século, proporcionou o surto do pavimento rígido. O asfalto natural, seja o cimento filerizado na natureza, em ocorrências à superfície do terreno, permitiu uma opção de mais fácil e econômica execução, porem bastante restrita a vias urbanas. O surto dos pavimentos asfálticos deu-se quando do desenvolvimento da indústria de refinação do petróleo, pois que o resíduo