pavimentação
R - Com o tempo, os agregados tendem a se compactar sob a ação do tráfego e o asfalto tende a subir para a superfície da capa de rolamento (exsudação). Este fato cria o conhecido problema das pistas derrapantes, devido à película de asfalto que aparece no topo de uma camada de concreto asfáltico. Outra razão de se manter os vazios em certo intervalo de valor é a característica da variação de volume do asfalto por influência da temperatura, o que causaria o mesmo problema, se os vazios não existissem.
4A) CONCEITUE ESTABILIDADE E FLUÊNCIA MARSHALL
estabilidade (N): carga máxima a qual o corpo-de-prova resiste antes da ruptura, definida como um deslocamento ou quebra de agregado de modo a causar diminuição na carga necessária para manter o prato da prensa se deslocando a uma taxa constante (0,8mm/segundo);
fluência (mm): deslocamento na vertical apresentado pelo corpo-de-prova correspondente à aplicação da carga máxima.
4B) DESCREVA SUCINTAMENTE O ENSAIO MARSHALL
1- Determinação das massas especificas reais do cimento asfaltico e dos agregados;
2- Seleção da faixa granulométrica;
3- Escolher a composição dos agregados;
4- Escolha das temperaturas de mistura e compactação;
5- Adoção de teor de asfalto para cada grupo de corpos de prova;
6- Após a desmoldagem, obtem-se as dimensões e massas seca e submersa;
7- Ajuste do percentual de massa de cada agregado;
8- Calculo da massa especifica teórica para o teor de asfalto considerado;
9- Calculo dos parâmetros de dosagem
10- Determinação da fluência (mm) e estabilidade (N), através da prensa de Marshall