PAVIMENTA O

SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO 4
1.1. História da Pavimentação 4
1.2. Pavimentação Brasileira 5
2. PAVIMENTAÇÃO - CONCEITO 8
2.1. Tipos de Pavimentos 8
2.2. Camadas Constituintes 10
2.3. Base e Sub-Base 11
3. CONSIDERAÇÕES FINAIS 12
4. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS 13

1. INTRODUÇÃO
1.1. História da Pavimentação
Percorrer a história da pavimentação nos remete à própria história da humanidade, passando pelo povoamento dos continentes, conquistas territoriais, intercâmbio comercial, cultural e religioso, urbanização e desenvolvimento.
As técnicas de pavimentação evoluíram e sempre evoluirão com os meios de transporte terrestre.
Antigamente, nas civilizações Mesopotâmia, Egito, Babilônia, China, Índia, Incas, Maias e Astecas, os veículos com rodas de madeira necessitavam de superfíciesrevestidas.
Uma das mais antigas estradas pavimentadas implantadas não se destinou a veículos com rodas, mas a pesados trenós destinados ao transporte de cargas elevadas. Para construção das pirâmides (2600-2400 A.C), vias com lajões justapostos em base com boa capacidade de suporte. Atrito era amenizado com umedecimento constante (água, azeite, musgo molhado). Como mostra na figura abaixo:

Entre as cidades da Babilônia (região da Mesopotâmia, hoje o território do Iraque) e Ecbátana (reino da Média, no planalto Iraniano); cruzava o Rio Tigre; transformou-se hoje em estrada asfaltada.
Estrada da Seda, uma das rotas de comércio mais antigas e historicamente importantes devido a sua grande influência nas culturas da China, Índia, Ásia e também do Ocidente. Não existia apenas com o propósito do comércio da seda, mas de diversos outros bens como ouro, marfim, animais e plantas exóticas. A mercadoria mais significativa carregada nesta rota não era a seda, mas a religião, o budismo.
Os veículos com rodas de aço necessitavam de estruturas mais resistentes. O sistema viário romano já existia anteriormente à instalação do Império, embora o mesmo tenha experimentado grande