Partida Motores

Partida Direta e Reversão de Motores 45

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Partida Direta e Reversão de Motores

Objetivos
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Partida Direta e Reversão em Motores;
Intertravamento por botões e contatos
Chaves Auxiliares;
Circuitos Característicos

Material Necessário

• Unidade básica para o sistema SME: Painel Elétrico Universal mod. PEU/
ID com suporte para módulos mod RAU/ID e Unidade de Controle SIF
• Módulos para a prática mod. MCE-45/ID
• Multímetro.
• Material de apoio:Série SAM

4.1 NOÇÕES TEÓRICAS
Quando há necessidade de controlar o movimento de avanço ou retrocesso de um dispositivo motorizado de uma máquina, empregam-se contatores comandados por botões e por chave fim de curso.
Alem da partida direta, a reversão é feita pela inversão das fases de alimentação. Esse trabalho é realizado por dois contatores comandados por dois botões cujo acionamento fornece rotações nos sentidos horário e anti-horário.

Conceito básicos de Manobra de Motores
Para ler e compreender a representação gráfica de um circuito elétrico, é imprescindível conhecer os componentes básicos dos comandos e também sua finalidade. Alguns destes elementos são descritos a seguir.
A) SELO

O contato de selo é sempre ligado em paralelo com o contato de fechamento da botoeira. Sua finalidade é de manter a corrente circulando pelo contator, mesmo após o operador ter retirado o dedo da botoeira.

Fig. 4.1 Contato

de Selo

B) INTERTRAVAMENTO

Fig. 4.2 Intertravamento

Em algumas manobras, onde existem 2 ou mais contatores, para evitar curtos ou outras consequências é indesejável o funcionamento simultâneo, utiliza-se assim o intertravamento.
Neste caso os contatos devem ficar antes da alimentação da bobina dos contatores, figura
4.2a, Intertravamento com dois contatos em série, elevam a segurança do sistema, são usados no caso de acionamento de altas cargas ou correntes, figura 4.2b.

C) ACIONAMENTO CONDICIONADO
Um contato NA do contator K2,