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SEST/SENAT
CURSO TÉCNICO DE AVIAÇÃO
AVCS - CAPÍTULO 8
SISTEMAS ELÉTRICOS DE PROTEÇÃO CONTRA OS EFEITOS
DA CHUVA E DO GELO E CONTRA FOGO
PROTEÇÃO CONTRA OS EFEITOS DA CHUVA - Sistemas elétricos limpadores de pára-brisas
1)

Em algumas aeronaves, os limpadores de para-brisas do piloto e o do copiloto são operados por sistemas............................................, para assegurar que será mantida uma boa visão em uma das partes do para-brisas se um dos sistemas falhar.

2) O limpador de para-brisas é controlado pela seleção do interruptor de controle, para a velocidade desejada. O circuito é completado e o motor opera a uma velocidade aproximada de .............. golpes por minuto.
3) Quando a posição “LOW” é selecionada, o motor então, opera a aproximadamente .......... golpes por minuto. 4) Selecionando o interruptor para a posição “OFF”, ele permite aos contatos do relé retornarem às suas posições normais. No entanto, o motor do limpador continua a girar até que o braço de comando atinja a posição “..............................”.
PROTEÇÃO CONTRA OS EFEITOS DO GELO
5) Os dois tipos de gelo encontrados durante o vôo são: o gelo ............. e o gelo ....................
6) O gelo ............................ forma uma superfície áspera nos bordos de ataque da aeronave, porque a temperatura do ar é muito baixa e congela a água antes que ela tenha tempo de espalhar-se.
7) O gelo ................................ forma uma camada lisa e epessa sobre os bordos de ataque da aeronave.
8) Deve ser esperada a formação de gelo, sempre que houver .................... visível no ar, e a temperatura estiver ................................ ou ................................. do ponto de congelamento.
9) Se for permitido o acúmulo de gelo no bordo de ataque das asas e da empenagem, ele irá destruir as características de ............................ do aerofólio. O acúmulo de gelo ou chuva nos para-brisas, interfere na