Nvocc

N.V.O.C.C.

A operação de transporte de pequenas cargas realizada diretamente com o transportador (podendo ser ou não o armador do navio dependendo do contrato de fretamento) não é uma operação viável visto que os transportadores nem sempre estão dispostos a fazer operações de recebimento de uma carga pequena que não preenche um container, e às vezes fica muito longe disso. Neste caso o transportador aguarda aparecerem outras cargas pequenas, para então agrupar todas elas em uma única unidade de carga, naquilo que o mercado chama de consolidação de carga. Além da dificuldade de isso acontecer, em especial, em portos menores, há de ocorrer também uma conjugação das cargas corretas, ou seja, também pequenas, para embarque no mesmo porto, com o mesmo destino e sendo de mesmo ou semelhante tipo para que possa ser colocada em um mesmo container. Neste caso, a melhor opção pode ser a operação com um N.V.O.C.C..
N.V.O.C.C. é a sigla em inglês da Non Vessel Common Carrier, o que podemos traduzir como uma transportadora não proprietária de navio que possui registro do Departamento de Marinha Mercante.
O N.V.O.C.C. pode ser chamado de “armador virtual” por não ter navios próprios e operar com navios de terceiros operando containers com vários embarcadores e até mesmo com outros agentes N.V.O.C.C.. O mesmo se diferencia do Broker (ou corretor de carga) porque este é um prestador de serviço que atua na área de reserva de praça de navios e afretamento de navios para transporte de carga e, em sua maioria, se especializam em representar a carga ou o navio.
Em tese pode-se afirmar que o Broker apenas passa para o embarcador da carga as opções de navios com que ele pode estabelecer contrato, bem como sua rota, principais características e valores para o frete. O embarcador, após optar por um entre as opções de navios, estabelece contato diretamente com o transportador real da carga. Sendo emitido um único conhecimento de embarque.
EMBARCADOR BROKER