Comércio exterior

comércio exterior

INTRODUÇÃO

O Comércio Exterior atualmente, tem sido de suma importância para grandes e pequenas empresas, tanto na importação quanto na exportação. O transporte internacional, em sua grande parte efetuado via marítima, é o principal e mais econômico modal de transporte para compras e vendas internacionais. Com 3% de participação no Comércio Internacional, o Brasil segue a tendência de aumento nas atividades exportadoras, a despeito da crise mundial, o pequeno e médio exportador tem suas atividades em franco progresso e desenvolvimento. Os Transportadores Internacionais (Armadores) podem contratar as agências marítimas ou eles mesmos, podem efetuar o agenciamento, de cargas nos diversos portos do mundo. Os navios são de propriedade dos Armadores ou simplesmente afretados para o transporte destas cargas. Porém para que se efetue o embarque em um navio é necessário, além dos procedimentos de desembaraço aduaneiro ou liberação aduaneira, que estas cargas estejam em um contêiner. Este equipamento é fornecido pelo Transportador internacional ou por seu agente para que as mercadorias sejam acondicionadas e embarcadas ao seu destino. A consolidação de cargas consiste em criar grandes carregamentos, a partir de vários outros pequenos, a fim de conseguir uma economia de escala no custo dos fretes e acrescer o nível do serviço ao cliente. A consolidação de carga propicia diminuição do custo de transporte, pela utilização da box rate (rateio em função da fração de contêiner ocupado); concorrência entre agentes consolidadores, com transferência de parte das reduções de valor de frete obtidas junto aos transportadores, via ampliação dos serviços prestados ou reduções nos próprios preços; e oferta de infra-estrutura operacional de transporte mais ágil e eficiente. Então para as empresas de menor porte, que movimentam menos carga, fica inviável importar ou exportar, em um contêiner com pouca carga, pois temos vários