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Alemanha. Região da Baviera. Munique. Março de 1916. Nessa data nasceu um dos maiores símbolos da produção mundial de veículos e motocicletas, a Bayerische Motoren Werke ou, para os íntimos: BMW.
A fundação
Em 1916, os fabricantes de motores Karl Friedrich Rapp e Gustav Otto decidiram fundir suas empresas. Aproveitando a necessidade de motores para aviões – já que se vivenciava a Primeira Guerra Mundial (1914-1918) – a empresa passou a produzir motores ainda mais potentes, unindo os métodos utilizados anteriormente nas duas fábricas. O fim da guerra e a entrada no mercado de motos
Após o término do conflito, a BMW entra num impasse: com a derrota alemã, não se podia mais fabricar nada no país que tivesse utilidade em guerra, e os motores de avião eram produzidos justamente com esse fim. Proibida de fabricar peças para aviões, ela optou pelo mercado de motocicletas, motores para barcos e para caminhões.
Sobre as motos BMW
A primeira motocicleta fabricada foi a R-32, no ano de 1923, tão bem sucedida que passou a ser a predileta dos que competiam em corridas de motovelocidade durante toda a década de 1920. Franz Bieber no ano de 1924 trouxe para a BMW o primeiro troféu com o campeonato alemão de velocidade.
Em 1925, nasce a primeira motocicleta com motor de 250cc. No ano de 1928 fabrica-se a R-62 com incríveis 750cc, sendo a moto de maior potência da marca até a década de 70. A fábrica de motocicletas foi transferida de Munique para a atual capital Berlim, nos anos 70, graças a incentivos fiscais do governo alemão, a BMW passou a produzir uma moto econômica que pudesse competir com as japonesas. Assim, surge a R90s, para brigar com a CB750.
Foi a primeira moto alemã a atingir mais de 200 km/h. A história deu tão certo que até hoje são vendidas 100 mil motos por ano. Atualmente, o faturamento da divisão de motos rende aproximadamente 1 bilhão por ano à BMW.
Sucesso nas quatro rodas
O primeiro carro a ser fabricado pela BMW foi o Dixi, um veículo pequeno e