Motores

Classificacao dos motores de inducao de acordo com seu rotor

O rotor em gaiola de esquilo e constituido por um núcleo de chapas ferromagneticas, isoladas entre si, sobre o qual sao colocadas barras de aluminio (condutores), dispostas paralelamente entre si e unidas nas suas extremidades por dois aneis condutores, tambem em aluminio, que provocam curto-circuito nos condutores.

Estator

O estator do motor e tambem constituido por um nucleo ferromagnetico laminado, nas cavas do qual sao colocados os enrolamentos alimentados pela rede de CA 3Φ.

As barras condutoras da gaiola sao colocadas geralmente com uma certa inclinacao para evitar as trepidacoes e ruidos pela acao eletromagnetica entre os dentes das cavas do estator e do rotor.

Classificacao dos motores de inducao de acordo com seu rotor

Mais robusto;

Em sua forma mais simples apresenta conjugado de partida relativamente fraco e corrente de partida ate 10x da IN;

Para melhorar seu desempenho sao equipados com rotores gaiola de barras altas, barras de cunha ou barras duplas.

Motor com rotor bobinado

Difere do motor de rotor em gaiola apenas quanto ao rotor, constituido por um nucleo ferromagnetico laminado sobre o qual sao alojadas as espiras que constituem o enrolamento 3O;

A utilizacao de reostatos podem melhorar o conjugado de partida e diminuir o pico de corrente de partida.

Desvantagens

Custo mais elevado que um motor 3O de mesma potencia; Alcanca apenas 60 a 70% da potencia do motor 3 fásico do mesmo tamanho;

Apresenta rendimento e FP menores;

Nao e possivel inverter diretamente o sentido de rotacao de motores monofasicos.

Motor monofasico com dois terminais

Destinado apenas a um valor de tensao;

Nao e possivel a inversao do seu sentido de rotacao;

Exemplo: motores de pequenas bombas d´agua,motores de ventilares grandes para o meio rural,etc.

Motor Universal

Pode operar tanto em CA como CC;

Velocidade variavel (baixas velocidades para