Motor Stirling

MOTOR STIRLING
Termodinâmica Aplicada

INTRODUÇÃO
O Motor Stirling é um motor de combustão externa, surpreende por sua simplicidade, pois consiste de duas câmaras em diferentes temperaturas que aquecem e arrefecem um gás de forma alternada, provocando expansões e contrações cíclicas, o que faz movimentar dois êmbolos ligados a um eixo comum. Ao contrário dos motores de combustão interna, o fluido de trabalho nunca deixa o interior do motor; trata-se portanto de uma máquina de ciclo fechado. FUNCIONAMENTO
Este tipo de motor funciona com um ciclo termodinâmico composto de 4 fases e executado em 2 tempos do pistão.

CICLO DE STIRLING

RENDIMENTO
O ciclo Stirling é fechado e se parece muito com o Ciclo de Carnot, que representa o limite máximo de eficiência para uma máquina térmica. Algumas máquinas construídas obedecendo a este ciclo já chegaram a 45% de rendimento.

CICLO DE STIRLING
O ciclo Stirling é um ciclo termodinâmico que descreve a classe geral dos dispositivos de Stirling. Isso inclui o motor Stirling original que foi inventado, desenvolvido e patenteado em 1816 pelo Reverendo Dr. Robert Stirling com a ajuda de seu irmão, um engenheiro
TRANSFORMAÇÕES TERMODINÂMICAS
O ciclo Stirling é fechado e se parece muito com o Ciclo de Carnot, que representa o limite máximo de eficiência para uma máquina térmica. Algumas máquinas construidas obedecendo a este ciclo já chegaram a 45% de rendimento.
Quatro fases compõem o ciclo de Stirling:
1. Expansão isotérmica: Uma fonte de calor externa aquece o gás enquanto este se expande a fim de que sua temperatura permaneça constante.
2. Resfriamento isocórico: O calor é retirado do gás.
3. Compressão isotérmica: O gás é refrigerado enquanto seu volume diminui para que sua temperatura não aumente.
4. Aquecimento isocórico: O gás é aquecido até a temperatura inicial e o ciclo recomeça.
MOTOR STIRLING
Motor Stirling - é um motor de combustão externa.
Teoricamente, o motor Stirling é uma