Modal Rodoviário e Logística Reversa

1. INTRODUÇÃO
No seguinte trabalho iremos abordar dois temas centrais, os modais, dando ênfase no modal rodoviário e, a logística reversa.
Para o transporte de cargas e pessoas há cinco tipos de modais (rodoviário, aquaviário ou hidroviário, aeroviário, ferroviário e dutoviário), cada um com custos e características operacionais próprias, que os tornam mais adequados para certos tipos de operações e produtos. Todas as modalidades têm suas vantagens e desvantagens, analisando os custos, características de serviços, rotas possíveis, capacidade de transporte, versatilidade, segurança e rapidez.
Para o sucesso das empresas é necessário que os seus produtos ou mercadorias estejam sempre à disposição do mercado consumidor. Para tanto, as empresas devem manter um planejamento no que diz respeito ao transporte destes produtos. Para que o produto seja competitivo, é indispensável um sistema de transporte eficiente, pois o custo de transporte é uma parcela considerável do valor deste produto.
Nesse sentido, é importante ressaltar que o transporte rodoviário apresenta a vantagem de retirar a mercadoria no local de produção ou origem e levar até o ponto de entrega, não dependendo assim de várias operações envolvendo carregamento e descarga. Por outro lado, é considerado o modal que tem o maior custo operacional, mas que se for planejado adequadamente, pode agregar valor considerável ao produto final. Como dito anteriormente, iremos nos aprofundar no modal rodoviário em nosso trabalho, tendo como referência a empresa Viação Santa Edwiges, localizada no município de Betim, cujo ramo é o transporte de pessoas através de coletivos públicos na região metropolitana e fretamento para as demais regiões.
O próximo tema a ser exposto em nosso trabalho é a Logística Reversa ou Logística Inversa que é a área da logística que trata dos aspectos de retornos de produtos, embalagens ou materiais ao seu centro produtivo ou descarte e que, de alguma forma, gera lucro ou economia nas