metalografia

1. INTRODUÇÃO
Este trabalho, apresentará todos os detalhes do ensaio de tração realizado em sala de aula, em um corpo de prova de aço SAE 4340 com dureza de 40 HRC.
Será feito também um comparativo entre os valores do módulo de elasticidade e de tensão encontrados com o ensaio, e os encontrados na bibliografia.

2. REVISÃO BIBLIOGRÁFICA
O ensaio de tração, é um teste que consiste em submeter um material a um esforço mecânico e alonga-lo até a sua completa ruptura.
No ensaio de tração o corpo é deformado por alongamento, até o momento em que se rompe, com a diminuição da estricção do corpo de prova. Quanto maior for à porcentagem de estricção, mais dúctil será o material.
Existem dois tipos de deformação: Deformação elástica: não é permanente. Uma vez cessados os esforços, o material volta à sua forma original tal como uma mola.
Deformação plástica: é permanente. Uma vez cessados os esforços, o material recupera a deformação elástica, mas fica com uma deformação residual plástica, não voltando mais à sua forma original.
Quando um corpo de prova é submetido ao ensaio de tração, com os dados calculados pela maquina, é possivel obter um grafico que mostra as relações entre as forças aplicadas no corpo e a sua deformação.
Na fase elástica, se dividirmos a tensão pela deformação, em qualquer ponto, obteremos sempre um valor constante. Este valor constante é chamado módulo de elasticidade, que corresponde a 0,2% da deformação do material.
O módulo de elasticidade é a medida da rigidez do material. Quanto maior for o módulo, menor será a deformação elástica resultante da aplicação de uma tensão e mais rígido será o material.
Terminada a fase elástica, tem início a fase plástica, na qual ocorre uma deformação permanente no material, mesmo que se retire a força de tração.
No início da fase plástica ocorre um fenômeno chamado escoamento.
O escoamento caracteriza-se por uma deformação permanente do material sem que haja aumento de carga, mas com