maritímos e rotas

Marítimos.
Potencialmente um número infinito de rotas de transporte marítimo, mas a configuração do sistema global é relativamente simples. O eixo principal é um corredor de circum-equatorial que liga a América do Norte, Europa e Ásia-Pacífico através do Canal de Suez, do Estreito de Malaca e do Canal do Panamá.

Rotas marítimas - Corredores de alguns quilômetros de largura tentando evitar as descontinuidades de transporte terrestre, ligando portos (principais elementos da interface marítimo/terrestre).
As rotas têm pontos obrigatórios de passagem, locais estratégicos, com limitações físicas (costas, ventos, correntes marinhas, profundidade, recifes, gelo) e fronteiras políticas.

• Passagens primárias - São as passagens mais importantes. Sem elas não haveria custos limitados nem alternativas eficazes de transporte marítimo o que prejudicaria gravemente o comércio global.
• Passagens secundárias - Passagens alternativas, que envolvem um desvio notável e substancialmente mais caro devido às maiores distâncias e aos custos que elas acarretam. Conceito: •Tempo de construção: 10 anos
•Inauguração: 1869
•Comprimento: 160km
•Largura: 170m
•Profundidade: 20 m
•Liga: O Mar Mediterrâneo com o Mar Vermelho localizando-se no Egito. Permite a navegação entre a Europa e Ásia sem ter que contornar o sul da África. CANAL DE SUEZ •Inauguração: 1994
•Comprimento: 563 km
•Largura: varia de 33km a 240 km
•Profundidade: varia entre 45 m até 120m
•Liga: O Mar do Norte ao Oceano Atlântico e localiza-se na Inglaterra.
•Tempo de construção: 6 anos

•Particularidade: Sob as suas águas passa o EUROTÚNEL, um túnel ferroviário submarino e subterrâneo com 51 km de comprimento, sendo 37,9 km debaixo do mar, a uma profundidade média de 45,7 m chegando até 60 metros abaixo do nível do mar. CANAL DA MANCHA Comprimento: 805 km
Largura: entre 50 e 180 km
Profundidade: 25 metros de profundidade
Liga: Principal passagem marítima entre os oceanos índico e o pacifico e