Manutenção de Material Rodante

Manutenção Material Rodante de Trens

Gilson Vieira de Freitas
UDF, Brasília, Brasil, [e-mail]

RESUMO: Este trabalho busca demonstrar os aspectos técnicos e de engenharia que envolve a manutenção eletromecânica de trens de metrô, tomando como base as diretrizes utilizadas para a manutenção dos carros em operados de trens no Brasil. O sistema que permite a circulação de trens de metrô, bem como, o transporte com segurança, confiabilidade e rapidez das pessoas que utilizam este meio, pode ser dividido em basicamente cinco sistemas vitais, que são eles: Via Permanente, Sinalização e Controle, Edificações, Energia e Material Rodante. O Sistema denominado Material Rodandente será o alvo do trabalho em função de estar devidamente relacionado com as modalidades de manutenções eletromecânicas praticadas nos carros que compõem os trens de metrô. A metodogia adotada focará em mostrar, com uso das nomeclaturas utilizadas no dia-a-dia, os aspectos relacionados com a subdivisão da manutenção do Material Rodante e os meios utilizados para medir a confiabilidade do trabalho realizado, que em resumo busca obter como resultado final a garantia da maior disponibilidade de trens em operação, com confiabilidade e segurança.

PALAVRAS-CHAVE: Manutenção, trem, metrô, material rodante, disponibilidade e desempenho.

1 INTRODUÇÃO

Quando se tratar de Material Rodante, no meio metroferroviário, tecnicamente temos que associar aos subsistemas que formam os carros de um trem de metrô. Todos os itens que formam um carro de metrô são considerados componentes do Material Rodande, no entanto, estes itens estão agrupados aos seus subsistemas, que são: Acoplamento, Caixa, Comunicação, Freio, Portas, Sinalização, Suprimento de ar, Suprimento Elétrico, Tração e Freio Elétrico, Ventilação, Truque Suspensão, ATC e Rádio. Alguns exemplos de componentes que fazem parte dos subsistemas de Material Rodante são: a caixa do trem, as rodas, os bancos de passageiros, as portas de