Loteamento e urbanização

Quais são os tipos de perfis e larguras de ruas, para o que são destinadas e em que se diferenciam?
Existem dois perfis alternativos para ruas e caminhos. Os dois possuem declividade transversal para escoar as águas na sua superfície. O primeiro perfil escoa a água para as laterais da rua, privilegiando os veículos. É mais adequado para avenidas e ruas de penetração. O segundo perfil concentra o escoamento das águas no centro da via. Permite o funcionamento de ruas mais estreitas, porém dificulta o tráfego. É conveniente para ruas secundárias ou com baixo tráfego.
Já a largura mínima das vias depende do volume do tráfego, sentido do fluxo (unidirecional ou bidirecional), das interferências (cruzamentos, estacionamentos, garagens) e da velocidade da circulação. De acordo com o tipo de via: a largura ideal das avenidas com trânsito rápido é 3,50m e seu mínimo é 3,20m; o ideal para ruas principais de velocidades médias é 3,50m e no mínimo 3m; já ruas residenciais com tráfego lento podem ter entre 3,00m e 2,70m.

Que elementos compõem a infraestrutura urbana e qual seria o modo apropriado de organização?
Os elementos que compõem a infraestrutura são o sistema elétrico, sistema de telefone, sistema de TV a cabo, tubulação de gás, tubulação de água potável, esgotos pluviais e cloacais.
A organização do subsolo urbano deve ser realizada através de um plano conjunto que leve em consideração as necessidades das redes e do trânsito.
Devem haver elementos que comuniquem o plano das redes com a superfície da rua, como poços de inspeção, câmaras de operação, bocas-de-lobo. É necessária a colocação das canalizações subterrâneas em faixas privativas, perfeitamente delimitadas e em condições adequadas para cada rede.

Qual é a relação das ruas com outros espaços de uso misto?

As ruas nos dias atuais estão projetadas para se adaptarem ao uso do veículo, acarretando em um desinteresse pelos demais usos como pedestres, ciclistas. A solução mais adotada é a segregação