Logística da copa

LOGÍSTICA DA COPA

Funções da logística na
COPA 2014’
Objetivo:
Racionalizar o fluxo de pessoas dentro das cidades sedes
Otimizar o tempo de deslocamento entre essas cidades
Reduzir custos
Agregar valor e proporcionar uma maior satisfação de cada participante em relação a experiência com o evento.

Cidades Sedes

BELO HORIZONTE
Amada por muitos de seus filhos e por muitos dos
‘estrangeiros' aos quais acolheu, Belo Horizonte cresceu muito além dos limites imaginados por seus criadores. Inaugurada em dezembro de 1897, a cidade é capaz de encantar os que aqui vivem e chegam.
Os conjuntos arquitetônicos e as belezas naturais que lhe servem de recheio e moldura, constituem o cenário que abriga 2,3 milhões de habitantes distribuídos em nove regiões e 330 quilômetros quadrados de área. A cidade desenvolve-se em um
Ponto geográfico estratégico do país, com fácil acesso aéreo e rodoviário, forte vocação para o comércio e a prestação de serviços e uma rica produção artística e cultural.

Segundo o Governo
• 1 milhão de turistas estrangeiros visitaram o Brasil durante o Mundial.
• 3 milhões de turistas brasileiros viajando pelo pais no período da competição.

• Desembarcaram pelos 21 aeroportos das 12 cidades sedes. • Investimento de R$ 27,1 Bilhões, onde R$ 20,3 bilhões serão destinados a infra-estrutura de transportes
• 51 Obras de infra-estrutura de logística.

Segundo o Governo
• 16,7 milhões de passageiros voaram dentro do território nacional durante a Copa.
• 263 mil pousos e decolagens no período.
• Atrasos em vôos durante o Mundial foi de
7,46%.

Segundo o Governo

Vantagens e Desvantagens

Estratégia
Quando uma cidade ou região tem sua estratégia de desenvolvimento lastreada em logística territorial, portanto mais dinâmica e aproveitando de modo mais racional e eficiente seu espaço físico, torna-se automaticamente alvo de interesse. O resultado é a migração de empresas para lá , sem a necessidade de
uma