LOGISTICA REVERSA

CENTRO ESTADUAL DE EDUCAÇÃO TECNOLOGICA PAULA SOUZA
FACULDADE DE TECNOLOGIA MAUÁ

BRIDGESTONE
LOGÍSTICA REVERSA

MAUÁ/SÃO PAULO
2014

BRIDGESTONE
LOGÍSTICA REVERSA

Projeto de pesquisa metodológica apresentado a FATEC Mauá, como parte dos requisitos para obtenção do Título de Tecnólogo em Logística.
Orientado pela prof.ª Andreia Firmino de Sá

MAUÁ/SÃO PAULO
2014
1 INTRODUÇÃO

Assim como qualquer outro produto, um pneu ao final da sua vida útil precisa ser descartado de forma correta, em local apropriado com todo cuidado que o nosso meio ambiente merece. Portanto iremos avaliar com a empresa Bridgestone te lidado com a situação.
1.1 Problemática

O modo com o qual é tratado esse problema interfere diretamente em nossas vidas, afinal essa repentina mudança climática não é por acaso, portanto uma empresa que é a primeira colocada no Ranking Global das Empresas Fabricantes de Pneus segundo o jornal norte-americano Tire Business e chega a fabricar cerca de 42 mil pneus por dia, nos faz refletir sobre quais providencias estão sendo tomadas para que ajam controle e segurança no destino de sua produção inutilizada.
1.2 Hipótese
O pneu demora 600 anos para se decompor e é prejudicial a saúde, pois contém derivados do petróleo. Para evitarmos os malefícios de um mau descarte, poderíamos:
• Recauchutagem de pneus antigos, triturar os pneus ou Processo BANDAG de manufatura.
1.3 Objetivo geral

O descarte de pneus se feito de maneira impropria desenvolve uma série de fatores maléficos atingindo diretamente o meio ambiente e a sociedade como um todo. Portanto esse trabalho tem como objetivo analisar a logística reversa de pneus, visando como as empresas, no caso a Bridgestone, tem solucionado essa questão, estudando todas as etapas desse processo, desde sua fabricação, cuidados de prolongação da vida útil do material e descarte correto. A fim de diagnosticar a melhor solução.
1.4 Objetivo específico

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