Leia-me
1480 palavras
6 páginas
(2007)G04ANÁLISE DE CARACTERISTICAS DOS MELHORES
COLOCADOS NA COMPETIÇÃO BAJA SAE BRASIL 2007
Pedro Vítor Guedes de Araújo, Paulo Vítor Guedes de Araújo
Gerente Administrativo, Gerente de Projeto
Administração
Equipe UFPBaja
Copyright © 2009 Universidade Federal da Paraíba
RESUMO
sem desmontagem, montante usinado em CNC para parecer peça fundida com terminais bi apoiados,
Este documento contém o registro fotográfico, descrição das características, soluções e despenho dos cinco primeiros colocados na competição Baja SAE Brasil do ano de 2007.
Direção: Pinhão e Cremalheira com caixa em alumínio
7075 braços de direção ajustáveis com rosca direita e esquerda (prisioneiras), cremalheira cilíndrica de ½” em aço SAE 4340, coluna de direção direta, volante de Kart.
INTRODUÇÃO
Suspensão traseira: Bandeja rígida sem ajustes em aço
4130, amortecedores Koni não lineares não ajustáveis,
Molas RedCoil em série de duas constantes. Rodas Douglas
10” e pneus Maxxis Maverick 21x7 10.
O “Bentch Marketing” aqui descrito tem como objetivo fazer parte do banco de dados referente à determinação dos objetivos dos futuros veículos da equipe
UFPBaja, porém, as informações referentes ao ano de 2007 não estão mais totalmente disponíveis, principalmente no tocante aos índices quantitativos de desempenho dos veículos. Segue-se a listagem de características ainda disponíveis. PowerTrain: CVT (motora CVTech e Movida Team
Perfomance) em série com redutor fixo de 2 estágios sendo o primeiro de engrenagens de dentes helicoidais de 8630 cementado, eixos de 4340 e estrutura em alumínio 7075 e o segundo de corrente de rolos de ½” de passo com tensionador de corrente articulado de deslizamento em
Nylon. Proteção da CVT em Kevlar e proteção de corrente em Fibra de vidro. Eixo de transmissão de Kart com flanges e cubos em magnésio para kart e flange de roda em alumino
7075
VEÍCULOS CAMPEÕES DE 2007
1.
FEI 01
2.
FEI 02
3.
UFMG