Just in time

UNIVERSIDADE METROPOLITANA DE SANTOS

JUST IN TIME

JUST IN TIME

Conceito:

O Just in time foi criado pelo japonês Taiichi Ohno, depois da segunda guerra mundial do grupo TOYOTA com o intuito de ter um melhor aproveitamento das máquinas de tear.
Aplicação do conceito Just in Time, na fabricação da Caixa de Transmissão:
No processo de fabricação de carros populares a parte da transmissão é conduzida no meio do processo produtivo, onde os operários montam a caixa de câmbio e seus componentes.
O processo é feito em três etapas: usinagem, tratamento térmico e montagem. Para comprovar a qualidade e durabilidade dos produtos, cada peça passa pelo teste de Manobralidade, no qual são analisadas as transições e a transmissão das marchas em uma cabine totalmente computadorizada de última geração.
Depois de finalizados, os motores e câmbios são enviados para a área de Motopropulsor, unidade responsável pela união dos dois produtos. Depois de encaixado, o conjunto motopropulsor completo é enviado à linha de montagem final onde é acoplado à carroceria dos mais diversos veículos da montadora.
As etapas:
Nesta etapa os operadores que ditam o seu fornecimento de matérias (peças) para dar continuidade ao processo just in time, onde só iram utilizar o que realmente produzem, e para este controle utilizam o Kanban, que permite aos operários identificar a margem de peças necessárias para o processo produtivo.
Kanban: É um conceito usado em ligação ao sistema just in time, que permite ao operador visualizar quando se necessita de peças para dar continuidade no processo sem interrupção e não gerando excesso de estoque.
Identificado o processo, o fornecedor é acionado se caso as peças para a montagem estiverem acabado, sendo assim no final do dia o fornecedor repõe a quantidade necessária ditada pelos operadores.
Assim se encerrando o processo da montagem do câmbio.
Conclusão:
O sistema just in time beneficia a produção com o