junções

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Junções I

Introdução

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oi pedido a um mecânico que vedasse injetores de motores diesel. Ele não sabia se a vedação deveria ser direta ou com elementos intermediários. Resolveu consultar o supervisor.
O supervisor ficou admirado com a dúvida do mecânico e perguntou-lhe:
- Você já trabalhou em vedação?
- Não, - disse o mecânico - vim da área de elementos de transmissão.
Para evitar problemas, o supervisor decidiu convocar outro mecânico para trabalhar na vedação.
E você, saberia que tipo de vedação deveria ser usado nos injetores? Esse e outros assuntos serão estudados nesta aula. Vamos lá?

Vedação direta nas junções móveis
Como nas junções fixas, as junções móveis podem ser vedadas de forma direta ou com elementos intermediários.
As vedações diretas são de alto custo Por isso, são aplicadas em campos custo. bastante limitados. Além disso, são sensíveis às mudanças de temperatura e não funcionam com fluidos de alta viscosidade devido à interferência no deslocamento das peças.
Em compensação, são vedações que apresentam pequenas perdas de energia por atrito. São utilizadas, principalmente, em:

injetores de motores diesel torres de catálise acoplamento pistão - cilindro de máquinas de testes de materiais

Vedação com elementos intermediários nas junções móveis

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No quadro a seguir, são descritos alguns desses tipos de vedação.

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g u a r n i ç õ e s de material maleável para câmaras de metal e material maleável de estopa

em metal mole em massa (comprimida)

em contato

anéis de feltro de seção trapezoidal

circular

anéis de elastômero de seção circular

VEDAÇÕES POR CONTATO PARA SUPERFÍCIES CILÍNDRICAS

anéis de metal de seção circular vazada anéis de vedação mecânica

mediante elementos intermédios

com contato

anéis de vedação frontal

plano frontal anéis com bordo para vedação frontal sem contato

com interstício liso com parede plana e