intra urbano
Os problemas relacionados à zona periférica de baixa renda estão permeados pela forteexpansão territorial, crescimento demográfico e problemas de mal destribuição monetária, algumas grandes metrópoles possuem um grau de desenvolvimento um pouco mais precoce em relação as outras como por exemplo São Paulo e Belo Horizonte comparados a Rio de Janeiro e Salvador. Isto se dá devido a malha ferroviária que por sua vez acabou dividindo a cidade em duas partes aquelas que estão ao centro da cidade e a outra. O centro da cidade é o local desejável para a instalação de comércios e serviços por da sua acessibilidade, e assim pessoas e estabelecimentos novos procuram se abrigar nos fluxos dos centros o mais rápido possível assim lotando rapid
A obra é essencialmente um estudo da localização urbana. Alocalização é apresentada como o grande valor de uso produzido pelas aglomerações, embora não específico delas, Esse valor de uso se caracteriza pelas possibilidades que as diferentes classes sociaisapresentam de comandar os deslocamentos intra-urbanos. Mostra que o espaço regional é estruturado pelo controle do tempo de deslocamento das mercadorias e capitais e que o espaço intra-urbano éestruturado pelo controle do tempo de deslocamento dos seres humanos enquanto consumidores.
No caso intra-urbano, as possibilidades desse controle fazem com que as classes sociais disputem as localizações eisso se dá tanto por ocasião da sua produção como de seu consumo. Nasce então a segregação sócio-espacial, como mecanismo necessário ao controle, pela classe dominante, pela produção e consumo daslocalizações, ou seja, ao controle dos tempos de deslocamento dos componentes das diferentes classes sociais. Esse controle se apresenta então como uma forma de dominação necessária para que haja aapropriação diferenciada das vantagens do espaço. Dentre essas vantagens, o controle dos tempos de deslocamento ou o controle das localizações 1domina as demais