Infraestrutura aeroportuária

A infraestrutura aeroportuária nacional é um tema polêmico, controverso, com sérios gargalos funcionais e inúmeras oportunidades a serem exploradas. O estudo em análise é de interesse nacional, observando o crescimento da demanda por passageiros, cargas, fusões e aquisições, em consonância com as restrições de pistas, terminais e supervisão do tráfego aéreo.
Ao mesmo tempo, registra-se o interesse de investidores internacionais nas operações em território brasileiro, como um dos mercados com as maiores taxas de expansão em todo o mundo
(10% ao ano), segundo a Iata (2010).
Estudos sobre a infraestrutura aeroportuária vêm sendo conduzidos mundialmente, com análises envolvendo novas concepções e métricas operacionais distintas, podendo citar a atuação, isolada ou em parceria, das empresas privadas e governo, na gestão dos terminais de passageiros, conforme Tadeu, Tasso et al. (2010), bem como estudos de natureza qualitativa elaborados por Gillen (2009 e 2006) e Button (2003) e estudos quantitativos em aspectos específicos, citando Haghani e Chen (1998), Profillidis (2000) e Vreeker,
Nijkamp e Welle (2002). Evidencia-se a elegância técnica destes estudos, com a utilização de dados recentes, sendo uma combina- ção de estimativas e modelagem avançada.
Devido à relevância do tema, percebe-se uma crescente importância da modernização da gestão e uso de sistemas de informação, como funções básicas para o crescimento do setor aeroportuário. No entanto, para alcançar a excelência em gestão aeroportuária, o especial interesse deste estudo está na análise de dados envolvendo questões econômicas e de infraestrutura.
Em um recente trabalho, Tadeu (2009) apresenta uma análise estratégica do setor, focada no Aeroporto Internacional Tancredo Neves, encontrando os requisitos básicos para explorar o conhecimento em escala nacional
Galeão comportará 43,2 milhões de passageiros/ano

A Infraero realiza investimentos em três obras no Aeroporto