incoterms

INCOTERMS
O comércio internacional tem uma logística muito particular por se tratar de vendas entre países ou até mesmo entre blocos econômicos e não mais entre estados, que é bem mais simples e menos burocrático. O comércio internacional por essa burocracia e dificuldades gera conflitos entres os entes do comércio (os países, blocos econômicos, área de livre comércio e zonas de preferências). Com esses participantes aumentando ao longo do tempo começou a haver diferenças nas interpretações das vendas. Com o intuito de facilitar e padronizar os contratos internacionais de compra e venda de produtos foram criados os incoterms.

A CCI instituiu, em 1936, os INCOTERMS (International Commercial Terms). Os Termos
Internacionais de Comércio, inicialmente, foram empregados nos transportes marítimos e terrestres e a partir de 1976, nos transportes aéreos. Mais dois termos foram criados em 1980 com o aparecimento do sistema intermodal de transporte que utiliza o processo de unitização da carga. Em 1990, adaptando-se ao intercâmbio informatizado de dados, uma nova versão dos INCOTERMS foi instituída contendo treze termos.Está em vigor desde 01.01.2000 o Incoterms 2000, que leva em consideração o recente crescimento das zonas de livre comércio, o aumento de comunicações eletrônicas em transações comerciais e mudanças nas práticas relativas ao transporte de mercadorias.
Na ultima versão existem (13) treze siglas que representam responsabilidades para o importador e o exportador, divididas em quatro grupos que são: E, F, C e D. Cada uma dessas siglas trás uma logística diferente, para poder utilizar todos os 13 incoterms faz-se necessário que o país tenha todos os modais a sua disposição. Os modais mais usados no comércio são, marítimo, aéreo, fluvial e rodoviário, sendo os outros modais pouco empregados.
Os incoterms são nada mais que três letras que tem um grande significado, uniformizando os trabalhos logísticos em todo mundo, não sendo eles amparados por uma