impactos ambientais rodovia
A construção de rodovias pode causar impactos tanto positivos como negativos para o meio ambiente. Algumas medidas de controle, monitoramento e gestão ambiental, foram adotadas minimizando os efeitos desses impactos, identificando- os aos meios físicos, biótico e antrópico.
No meio físico foram identificados erosões, assoreamento, inundações, modificação da vegetação devido à movimentação das maquinas causando compactação do solo reduzindo parâmetros como porosidade e permeabilidade, a modificação a superfície, contaminação do solo e a alteração das águas subterrâneas e superficiais.
A Proliferação de Vetores, reservatórios de zoonoses e doenças relacionadas, supressão da vegetação de ambientes terrestres transitórios, criação de barreiras ao deslocamento de animais afugentamento da fauna e deposição de resíduos sólidos às margens da rodovia são impactos do meio biótico.
No meio antrópico identificam, interferência no fluxo de veículos e pedestres, modificação da malha viária, redução de áreas produtivas, alteração de sítios arqueológicos e ocorrência de Acidentes.
O grande volume de poeira acumulado nas estradas em épocas de seca acaba sendo carreada para os corpos hídricos nos períodos de chuva, como medidas mitigadoras estão construir nas margens das estradas canaletas e caixas de retenção a fim de se evitar o carreamento de partículas sólidas para os corpos hídricos e promover a revegetação dos taludes em áreas próximas de bacias.
O tráfego de veículos pesados provoca a impermeabilização de grande parte da malha viária, proporcionando assim um aumento do escorrimento superficial das águas de chuva e por conseqüência, uma diminuição no abastecimento do lençol freático, aconselha-se, neste caso