Impactos ambientais construção de rodovias

INTRODUÇÃO
“As rodovias são as vias de transporte terrestres mais antigas, tendo surgido como uma evolução natural das trilhas primitivas que foram ganhando melhoramentos com o passar dos tempos, como revestimentos de tijolos, pedra, madeira, misturas oleosas e também sistemas de drenagem, de forma a permitir uma melhor condição de tráfego nas épocas de chuva” (BUSTAMANTE,1999)
O sistema brasileiro de transportes do período pré-industrial era composto basicamente pelas ferrovias que ligavam o interior aos portos e pela navegação que ligava as regiões entre si e estas ao exterior. Com o desenvolvimento industrial voltado essencialmente para o mercado interno, viu-se a necessidade de interligar de forma direta as diferentes regiões brasileiras e as ferrovias não estavam conseguindo adaptar-se a esta nova realidade. Criou-se então, uma rede rodoviária, caracterizando-se assim a introdução do modal rodoviário no país.
As rodovias apresentavam vantagens significativas quando comparada aos outros modais, como menores custos fixos e flexibilidade em relação às origens e destinos das cargas. Essas vantagens se firmaram de tal forma, que esta modalidade foi considerada a mais importante no atendimento da demanda, realidade é aplicável até os dias atuais.
Por apresentar operações de carga e descarga mais simplificadas, menor necessidade de mão de obra com níveis de remuneração menores e atendimento porta a porta, o transporte rodoviário, oferece rapidez e regularidade podendo atender uma diversidade de pontos de origem e destino.
Mas para que as rodovias sejam eficazes em suas funcionalidades, foi necessário e ainda é, que novas rodovias fossem construídas ligando as mais diversas partes do país, atendendo assim, não apenas os anseios da indústria, mas a necessidade de maior mobilidade para a população geral.
As rodovias devem ter sua capacidade de oferta continuamente renovada e aumentada para não degradar o meio ambiente e a qualidade de vida da população, em função