geografia

ISTÓRIA DO PROJETO
O Arco Metropolitano ou Arco Rodoviário do Rio de Janeiro refere-se à construção de uma Estrada/Avenida que passará por oito municípios distintos – Itaguaí, Seropédica, Japeri, Nova Iguaçu, Duque de Caxias, Magé, Guapimirim e Itaboraí; além de ter influência direta nos municípios de Queimados, Belford Roxo, São Gonçalo, Niterói e no Município do Rio de Janeiro (Capital). Localizado, em sua maior parte, ao norte da BR-101, entre a cadeia “Serrana (Montanhosa)” e o litoral ladeada por duas baías (Guanabara e Sepetiba).

Projeto
Essa obra teve início em 2007 e faz parte do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) , sendo o projeto (a obra) executado por trechos. Foi anunciado no dia 1° de julho de 2014 o primeiro trecho do Arco Metropolitano pelo Governo do Estado do Rio de Janeiro. Embora seja uma obra atual, esse projeto foi criado em 1974, com a definição da rodovia RJ-109.
Essa criação foi praticamente simultânea à criação da FUNDREM (Fundação para o Desenvolvimento da Região Metropolitana do Rio e Janeiro, Decreto-Lei n°1 de 15 de março de 1975). Inicialmente, o projeto foi denominado Anel Rodoviário, sendo alterado para o conceito arco de “ligação”. Sendo assim, essa obra em projeto demorou praticamente 40 anos para sua conclusão.
TRAÇADO DO ARCO METROPOLITANO
Traçado do Arco Metropolitano do Rio de Janeiro (Foto: Reprodução)
Traçado do Arco Metropolitano do Rio de Janeiro (Foto: Reprodução)
(trecho em azul claro) Aproximadamente com 25,5 km ligará a BR-101 (Manilha), no município de Itaboraí, à BR-116 (Rio-Teresópolis). Esse trecho será construído pelo governo federal (duplicação, podendo ter acesso à Rio-Vitória)
(trecho em azul escuro) Aproximadamente com 22 km ligará a BR-116 (Rio-Teresópolis), em Magé, à BR-040 na Rodovia Washington Luiz (Rio-Juiz de Fora), em Duque de Caxias. Esse trecho será construído pelo governo federal.
(trecho em amarelo) Com aproximadamente 70,9 km ligará a BR-040 na Rodovia Washington Luiz