Funções Carburador

SUMÁRIO

INTRODUÇÃO 2

1. CARBURAÇÃO 3
1.1. – DEFINIÇÃO 3
1.2. PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO 4

2. COMPONENTES DO CARBURADOR 5

3. TIPOS DE CARBURADORES 8
3.1. CARBURADORES TIPO S.U. (Skinners Union) 8
3.2. CARBURADORES DO TIPO STROMBERG: 11
3.3. FLUXO DE AR ASCENDENTE E DESCENDENTE 13

4. SISTEMA DE CARBURAÇÃO 15
4.1. SISTEMA DE MARCHA-LENTA 15
4.2. SISTEMA DE PROGRESSIVIDADE 16
4.3. SISTEMA PRINCIPAL (CARGAS MÉDIAS) 17
4.4. SISTEMA DE MÁXIMA POTÊNCIA 17
4.5. SISTEMA DE PARTDIDA A FRIO (AFOGADOR) 18
4.6. SISTEMA DE ACELERAÇÕES RÁPIDAS (SOBREALIMENTADOR) 18

CONSIDERAÇÕES FINAIS 20

BIBLIOGRAFIA 21

INTRODUÇÃO

1. CARBURAÇÃO

1.1. – DEFINIÇÃO
A carburação é o processo essencial no preparo da mistura combustível/ar que é injetada nos cilindros para a combustão interna nos Motores de Ignição por faísca. O carburador trabalha com o principio da aspiração do combustivel através do modelo do “Tubo de Ventiri”, onde que é feita manipulação da pressão do ar que esta sendo aspirada pelo carburado, assim é aspirado o combustivel pela diferença de pressão. Com este método o combústivel percorre a tubulação até chegar ao corpo de borboleta e divide-se em pequenas gotas que, junto com o jato de ar, formam uma espécie de névoa da mistura combustível/ar, assim pronto para a combustão nos cilindros.
O carburador é destinado a fornecer ao motor uma mistura de combustível/ar carburante finamente pulverizado. Permite regular a quantidade da mistura e deve, em todos os casos, assegurar uma proporção correta de combustível/ar, de modo que a explosão da mistura desenvolva o máximo de energia solicitada.
O carburador pode ser:
VERTICAL: a aspiração é feita de baixo para cima (fluxo ascendente);
HORIZONTAL: a aspiração é feita horizontalmente;
INVERTIDO: a aspiração é feita de cima para baixo (fluxo descendente).

1.2. PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO
O ar aspirado pelo motor entra em um difusor. A entrada no difusor tem uma seção menor, o que cria uma