Fenômenos de Transporte

1. REVISÃO DE FENÔMENOS DE TRANSPORTE

2. CONDUTOS SOB PRESSÃO

2.1. INTRODUÇÃO

Denominam‑se condutos sob pressão, ou dutos forçados, as canalizações onde o líquido escoa sob uma pressão diferente da atmosférica.
As seções desses condutos são sempre fechadas, e o líquido escoa enchendo‑as totalmente; são em geral de seção circular, porém em casos especiais, como nas galerias das centrais hidrelétricas ou nos grandes aquedutos, são usadas outras formas.

2.2. INTERPRETAÇÃO GEOMÉTRICA DO TEOREMA DE BERNOULLI

A expressão de Daniel Bernoulli admite uma interpretação geométrica muito simples que permite transformar as relações de energia em relações de altura.
Efetivamente, todos os termos da equação têm dimensão linear, pois:

z → Cota da partícula acima do plano de referência.
P/ → Pressão existente nesse ponto, expressa em altura do líquido.

# Denominada altura piezométrica, que corresponde a altura de uma coluna liquida de peso especifico "", capaz de equilibrar a pressão " P ".

V2/2g→ Altura representativa da velocidade de que está animada a partícula.

* Essas grandezas lineares são denominadas cargas, e sua soma é chamada: carga total ou efetiva

A soma:

Define‑se a altura H de um plano acima do plano de referência, denominado: PCD ou PCT, plano de carga dinâmico ou plano de carga total, respectivamente.

Observações:

a) a posição do plano de referência é arbitrária, mas o plano dinâmico deve ser especificamente determinado em cada problema, pois as grandezas P/ e V2/2g são próprias das condições de movimento.
b) linha piezométrica (LP) ou pressão ou greide hidráulico, fica acima do conduto, a uma distância igual à pressão existente, expressa em altura de líquido (P/), indicado em cada ponto o valor dessa pressão.

* LP é a linha que une os extremos das alturas.

linha de energia (LE) fica V2/2g acima da LP e lhe é paralela, dada a constância da