Fatores Humanos na Aviação

Fatores Humanos na Aviação
Podemos dizer que Fatores humanos e Ergonomia são palavras diferentes para expressarem um mesmo sentido. Vimos, através do tempo, a evolução destes fatores humanos com o auxilio de estatísticas baseadas em pesquisas científicas e a importância do elemento Humano (Fator Humano) nos eventos.
A origem desses estudos sobre os fatores humanos vem da antiguidade onde os homens, com suas necessidades e problemas, viram nas ferramentas um aliado. Começaram assim a criar itens para auxiliar em diversos trabalhos. Partindo para a era industrial viu-se a necessidade da otimização do trabalho através das ideias de Taylor
(Taylorismo). Em 1857 surgiu o primeiro esboço da ergonomia na ciência do trabalho que era fundada nas verdades da natureza. Com as guerras mundiais muitas tecnologias novas foram criadas. Com pouco tempo para treinamentos muitos usuários morreram por falta de conhecimento de uso. Notou-se uma grande falha que era a incompatibilidade entre o humano e o tecnológico. Mas foi no pós guerra que surgiram as primeiras reuniões de profissionais para se discutir este novo assunto. A primeira foi em 1949 na Inglaterra onde criou-se a "Ergonomic Research Society"
(Sociedade de Estudos Ergonômicos) para estudos dos seres humanos nos seus ambientes de trabalho. Em 1957 surgiu no Estados Unidos a "Human Factors Society" (Sociedade dos Fatores Humanos) alavancada pela necessidade de adequação das cabines de voo às características humanas. Em 1952 os EUA resolveram trocar o nome da entidade para "Human Factors and Ergonomics Society" (HFES - Sociedade dos Fatores Humanos e Ergonômicos).
Podemos notar que há uma divergência na hora de adotar um nome para essa disciplina. Países como Estados
Unidos e Canadá utilizam fatores humanos para se referir a ela. Já a Europa e Brasil preferem usar a palavra
Ergonomia. Mas já vimos que nada mais é que duas forma de se referir a um mesmo sentido. O Brasil optou por utilizar a palavra