Fabio

O acesso, para quem vem de Lisboa ou acima dela, faz-se por rio ou por terra, mas os mais românticos preferem a primeira opção. O caminho por estrada, por Alcácer do Sal, com passagem pela Comporta, é mais longo (perto de 140 quilómetros). Já a travessia do rio Sado, desde que bem planeada em termos de horários (os ferries saem a cada meia hora) demora uns escassos 20 minutos e pode oferecer como recompensa a oportunidade rara de avistar um golfinho – roaz do Sado. Na nossa travessia tivemos essa sorte! No entanto, para os que vão com essa fisgada, melhor será marcar um passeio com a Vertigem Azul.

Mal o ferry pára, os carros que se fazem à estrada recebem as boas-vindas com alguma pompa. Sinalética, rotundas, uma ciclovia entre o alcatrão e as dunas, são os primeiros indícios de que tudo está mudado em Tróia. Aos poucos começam a aparecer as construções, edifícios baixos de design moderno, construídos em materiais nobres e com alguma preocupação de não chocar com a natureza envolvente. À chegada ao centro temos a tal dificuldade de nos situarmos em relação à antiga Tróia.

Sendo ainda e sempre a praia o atractivo principal de Tróia, não devem ficar esquecidos outros motivos de interesse. É o caso das Ruínas Romanas de Tróia, o complexo de produção de salgas de peixe construído na primeira metade do século I. No primeiro dia de Junho do corrente ano, inaugurou um novo percurso por este sítio arqueológico, com passagem pela fábrica de salga, termas, mausoléu, necrópole e núcleo residencial da Rua da Princesa. A visita pode ser feita de terça a sábado (das 10h às 13h e das 14h30 às 18h30), e têm guia aos sábados, às 15h (Junho) e às quartas e aos sábados, às 10h30 (Julho e Agosto). Custa 5€, e 7,5€ no caso das visitas serem guiadas.

Para quem prefere as paisagens verdes, o golfe é também uma opção em Tróia. O seu campo de 18 buracos, com magnífica vista para o mar e para a Serra da Arrábida, é conhecido como um dos mais belos do país.