EXERCICIO 2

EXERCICIO 2

11. 05. Assinale a alternativa mais correta, com relação ao uso de megafones existentes a bordo: a) Somente em casos de falha no sistema P.A. b) Em comunicação entre um bote e outro, em pouso no mar
. c) Somente em situações de emergência, em pouso na selva.
d) Em pane no sistema P.A. e para orientar os passageiros em pousos de emergência.

12. 06. Durante o vôo, cheques nos toaletes e monitoramento da cabine de passageiros devem ser feitos frequentemente, como medida de: a) Relações públicas.
b) Rotina e segurança.
c) Observação aos passageiros.
d) Prevenção do pânico em emergência.

13. 06. Durante o vôo, cheques nos toaletes e monitoramento da cabine de passageiros devem ser feitos frequentemente, como medida de:
a) Relações públicas.
b) b) Rotina e segurança.
c) c) Observação aos passageiros.
d) d) Prevenção do pânico em emergência.

14. 07. No caso de um pouso de emergência, para se evitar ferimentos, todo material solto na cabine deve ser recolhido e guardado:
a) Nos toaletes, travando-os
b) b) Atrás das últimas poltronas.
c) c) Sob as poltronas dos passageiros.
d) d) Nos compartimentos dos equipamentos de emergência.

15. 07. No caso de um pouso de emergência, para se evitar ferimentos, todo material solto na cabine deve ser recolhido e guardado: a) Nos toaletes, travando-os.
b) Atrás das últimas poltronas. c) Sob as poltronas dos passageiros. d) Nos compartimentos dos equipamentos de emergência.

16. 08. Nos fatores citados abaixo, identifique o que não determina a necessidade de um pouso de emergência:
a) Sabotagem.
b) b) Morte de passageiro a bordo.
c) c) Perda total da força elétrica.
d) d) Perda de combustível por vazamento.

17. 08. Nos fatores citados abaixo, identifique o que não determina a necessidade de um pouso de emergência: a) Sabotagem. b) Morte de passageiro a bordo.
c) Perda total da força elétrica. d) Perda de combustível por vazamento.
18. 09. Quando acontece falha no sistema normal de comunicação é