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Ciclovias e ciclofaixas
A bicicleta, sem dúvida encabeça o topo da lista de transportes eficientes e sustentáveis, como vimos em nosso primeiro artigo. Em muitas cidades brasileiras as prefeituras começam a se preocupar com a segurança de ciclistas, reurbanizando vias e ativando ciclofaixas e ciclovias para um trânsito mais organizado. Aliás, você sabe qual é a diferença entre Ciclofaixa e Ciclovia?
Ciclofaixas:
As Ciclofaixas são espaços pintados no piso, sinalizando onde os ciclistas devem circular. Geralmente as ciclofaixas são pintadas nas ruas e avenidas e dividem espaço com os carros, dando exclusividade ao ciclista em determinadas faixas da via. Nos cruzamentos elas registram a preferência aos pedestres, mas os carros as atravessam. Existe também a Ciclofaixa Operacional, que é uma faixa exclusiva para os ciclistas, instalada temporariamente durante eventos, que pode ser sinalizada com cones, cavaletes ou fitas. As Ciclofaixas de Lazer, instaladas aos fins de semana, também são Ciclofaixas Operacionais.
Ciclovias:
As ciclovias são vias exclusivas para ciclistas, separadas fisicamente das vias de veículos por canteiros, calçadas, muretas ou meio fio. Nas ciclovias é proibida a circulação de carros, motos e também de pedestres, garantindo que o ciclista pedale com tranquilidade e segurança. Podem ser de mão dupla ou mão única e as ciclovias próximas a orla são bons exemplos deste tipo de via

Da ciclovia de Copenhague à de São Paulo: o porquê das bicicletas
Ciclofaixas foram tratadas com ceticismo e ironia também na capital da Dinamarca. Como resistência foi vencida? Por que cidade tornou-se exemplo mundial?
Enquanto a Europa planeja se integrar com mais de 70 mil km de ciclovia e outras cidades almejam se ver livre dos carros nos próximo anos, São Paulo começa a caminhar no mesmo rumo: a prefeitura deseja construir, nos próximos dois anos, 400 quilômetros de ciclovias. No entanto, mal a alternativa foi anunciada, alguns focos de indignação têm