Estudante

INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA
DO RIO GRANDE DO SUL- CAMPUS ERECHIM
CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA

RAUNY PANSERA
ALEF SEGALLA
ARTUR ROSSETTO
WILLIAN KLEBER

EFICIÊNCIA EM MOTORES CICLO OTTO E DIESEL

Erechim
2012
RAUNY PANSERA
ALEF SEGALLA
ARTUR ROSSETTO
WILLIAN KLEBER

EFICIÊNCIA EM MOTORES CICLO OTTO E DIESEL

Trabalho da disciplina de Metodologia da Pesquisa, Curso de Engenharia Mecânica, Área das Ciências Exatas e Aplicadas. Instituto Federal do Rio Grande do Sul – Campus Erechim. Professores: Dário L. Beutler e José Antônio Sala.

Erechim
2012

Dedicamos este trabalho primeiramente a Deus, pois oportunidades foram feitas para serem aproveitadas. Dedicamos a todos que de certa forma colaboraram conosco no andamento do semestre.

AGRADECIMENTOS

Agradeçemos a todos que nos ajudaram na elaboração deste trabalho.

RESUMO

Esta pesquisa bibliográfica e exploratória teve como objetivo investigar a eficiência dos motores de ciclo Otto e ciclo Diesel. Cada ciclo com seu funcionamento particular gera um rendimento, entender esse funcionamento é fundamental para compreender qual ciclo é mais eficiente. A avaliação da eficiência foi encontrada em trabalhos científicos dessa área, sendo que a definição dela, antes de mais nada, é muito importante. De um modo geral podemos definir como sendo a relação dos resultados obtidos com os recursos empregados. Ainda, usamos como sinônimo, rendimento. A pesquisa mostrou a importância desses ciclos para o mundo moderno, já que integram grande parte dos motores veiculares existentes, como caminhões, ônibus e carros populares. A tendência da tecnologia é melhorar cada vez mais, e a indústria automotiva tem grande parte nisso e grande investimento. Existem maneiras de melhorar o rendimento de um ciclo, exemplo disso é o turbocompressor. Comparando os ciclos é