Estruturas de mercado

A Motocicleta no Brasil
A historia da motocicleta no Brasil começa no passado com a importação de muitas motos europeias e algumas de fabricação americana, no final da década de 10 já existiam cerca de 19 marcas rodando no país. Durante a guerra as importações de motos foram suspensas, mas retornaram com força após o final do conflito.
Primeira motocicleta fabricada no Brasil foi a Monark houve crescimento da indústria automobilística no Brasil, juntamente com a facilidade de compra dos carros, a partir da década de 60, praticamente paralisou a indústria de motocicleta, mas na década de 70 o motociclismo ressurgiu com força e inicio dos anos 80 surgiram varias montadoras, como a Honda, Yamaha, Piaggio, Brumana, Motovi, Alpina, etc. Nos anos 80 varias montadoras fecharam as portas, foi quando a Honda e a Yamaha começaram a dominar o mercado brasileiro.

Evolução da indústria brasileira de motocicletas

A indústria brasileira de motocicleta teve seu inicio a partir de 1970, com a chegada de duas empresas japonesas no Brasil, que importavam motocicletas do Japão. Com a proibição da importação do governo brasileiro, as duas montadoras não tiveram alternativa, senão se instalar no país e iniciar sua própria fabricação de motocicleta. Até 1993 o setor apresentava-se com baixa representatividade na economia brasileira.
De 1990 a 2008, cinco novas empresas entraram para o setor, modificando a sua configuração com a entrada de produtos chineses, aumentando a linha de financiamento de motocicletas o mercado ficou, mas dinâmico requerendo das organizações estratégias cada vez mais apuradas e competitivas.
Com a chegada da Yamaha e posteriormente da Honda, o setor começou a criar uma estrutura e configuração. A localização escolhida por estas duas empresas para a abertura das fabricas foi a ZFM (Zona Franca de Manas), baseando-se no incentivo fiscal que o governo oferecia as empresas instaladas na região, para importar equipamentos de alta tecnologia com custos