Estradas

FACULDADE PIO DÉCIMO
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

ESTRADAS

PESQUISA 03

Discente: JÚLIO BISPO DOS SANTOS

Aracaju, 2013

1. VELOCIDADE DIRETRIZ
A American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) define velocidade de projeto (ou velocidade diretriz) como a máxima velocidade que um veículo pode manter, em determinado trecho, em condições normais, com segurança.
A velocidade de projeto é a velocidade selecionada para fins de projeto da via e que condiciona as principais características da mesma, tais como raios de curvatura, superelevação e distâncias de visibilidade, das quais depende a operação segura e confortável dos veículos.
A velocidade de projeto de um determinado trecho de estrada deve ser coerente com a topografia da região e a classe da rodovia.

Tabela 01

2. Veículo de projeto
Denomina-se veículo de projeto o veículo teórico de certa categoria, cujas características físicas e operacionais representam uma envoltória das características da maioria dos veículos existentes nessa categoria. Essas características condicionam diversos aspectos do dimensionamento geométrico de uma via, tais como:

A largura do veículo de projeto influencia na largura da pista de rolamento, dos acostamentos e dos ramos de interseções;

A distância entre eixos influi no cálculo da Superlargura e na determinação dos Raios
Mínimos internos e externos das pistas dos ramos das interseções;

O comprimento total do veículo influencia a largura dos canteiros, a extensão das faixas de espera, etc;

A relação peso bruto total / potência influencia o valor da rampa máxima e participa na determinação da necessidade de faixa adicional de subida;

A altura admissível para os veículos influi no gabarito vertical.

A escolha do veículo de projeto deve levar