Ensaios de tração

Ensaios de Tração Em um ensaio de tração, um corpo de prova ou provete é submetido a um esforço que tende a alongá-lo ou esticá-lo até à ruptura. Geralmente, o ensaio é realizado num corpo de prova de formas e dimensões padronizadas, para que os resultados obtidos possam ser comparados ou, se necessário, reproduzidos. Este é fixado numa máquina de ensaios que aplica esforços crescentes na sua direção axial, sendo medidas as deformações correspondentes. Os esforços ou cargas são mensurados na própria máquina, e, normalmente, o ensaio ocorre até a ruptura do material. Com esse tipo de ensaio, pode-se afirmar que praticamente as deformações promovidas no material são uniformemente distribuídas em todo o seu corpo, pelo menos até ser atingida uma carga máxima próxima do final do ensaio e, como é possível fazer com que a carga cresça numa velocidade razoavelmente lenta durante todo o teste, o ensaio de tração permite medir satisfatoriamente a resistência do material. A uniformidade da deformação permite ainda obter medições para a variação dessa deformação em função da tensão aplicada. Informações adicionais A temperatura pode influenciar significativamente as propriedades mecânicas levantadas pelo ensaio de tração.Em geral a resistência diminui e a ductilidade aumenta conforme o aumento da temperatura do ensaio.O teor de soluto da liga também influencia os valores das propriedades levantadas no ensaio de tração.

Máquinas usadas
As máquinas de teste mais comuns para os ensaios de resistência são máquinas universais , que são capazes de realizar testes de tração, compressão e flexão.
A função básica destas máquinas é criar um diagrama de carga x deslocamento.
Uma vez gerado o diagrama, pode-se calcular a tensão de escoamento manualmente com recurso geométrico de lápis e régua, ou via um algoritmo computacional acoplado. Neste caso, são também calculados o módulo de Elasticidade E, a tensão limite de ruptura e o alongamento total.
Quanto ao tipo de