Engenheiro

CAPÍTULO II

TERRAPLENAGEM

2.1

INTRODUÇÃO

Designa-se por terraplenagem os movimentos de terra necessários para se proceder a uma construção modificando assim a topografia do terreno de forma a torná-la mais apropriada à actividade humana que se lhe deseja atribuir. Deste modo, a construção de um edifício, de uma estrada, de um aeroporto, de um caminho de ferro ou de qualquer outra obra de Engenharia Civil, seja ela de grande ou pequeno porte, exige a execução prévia de um conjunto de operações que envolvem a escavação, o aterro e o transporte de terras, procedendo-se a um processo de remoção da terra dos locais em que se encontra em excesso para aqueles em que há falta de forma a regularizar o terreno natural face à instância do projecto que se pretende implantar. Para isso, muitos métodos foram já utilizados desde a antiguidade tal como à frente se apresenta no ponto referente a “Máquinas e Equipamentos de Terraplenagem” (ponto
2.5).
A escavação torna-se necessária quando se trata de trazer até ao plano onde se fará a construção, o nível de um terreno mais alto, enquanto que, tratando-se de um terreno cujo plano se encontra mais baixo do que o nível em que se deseja edificar, torna-se necessário fazer um aterro. Todo o processo envolvente a estas duas operações constitui o conteúdo dos pontos 2.3 e 2.4 respectivamente.

2.2

ORGANIZAÇÃO DAS OBRAS DE TERRAPLENAGEM

A organização dos trabalhos de movimento de terras possui quatro operações fundamentais, sendo elas a execução da escavação, o carregamento do material escavado, o transporte e o descarregamento e espalhamento. Na primeira das operações o solo é desagregado e extraído, função geralmente executada por uma máquina específica. Quando o solo é muito compacto, procede-se preliminarmente à escarificação. Este processo é feito com uma máquina à qual se adapta um implemento apropriado; o escarificador tem por objectivo tornar o solo menos denso, facilitando deste modo a