Engenheiro

1. MAIORES PORTOS DO BRASIL

1º Porto de Santos – SP
Extensão total dos berços: 11.563 m

2º Porto de Itaguaí – RJ
Extensão total dos berços: 2.200 m

3º Porto de Paranaguá – PR
Extensão total dos berços: 3.033 m

4º Porto de Itajaí – SC
Extensão total dos berços: 1.106 m

5º Porto de Vitória – ES
Extensão total dos berços: 3.210 m

6º Porto de Rio de Janeiro – RJ
Extensão total dos berços: 6.700 m

7º Porto de Rio Grande – RS
Extensão total dos berços: 5.842 m

8º Porto de Suape – PE
Extensão total dos berços: 2.570 m

9º Porto de São Francisco do Sul – SC
Extensão total dos berços: 1.120 m

10º Porto de Pecém – CE
Extensão total dos berços: 1.600 m

11º Porto de Salvador – BA
Extensão total dos berços: 2.092 m

12º Porto de Manaus – AM
Extensão total dos berços: 1.066 m

1.1. PORTOS ORGANIZADOS

No primeiro trimestre de 2014, os portos organizados movimentaram 79,5 milhões de toneladas de carga bruta, expansão de 11,4% em relação ao mesmo trimestre de 2013.

1.2. TERMINAIS DE USO PRIVADO (TUP)

Os terminais de uso privado movimentaram 135,1 milhões de toneladas brutas no primeiro trimestre de 2014, o que representou um crescimento de 1% frente ao mesmo período de 2013.

1.3. GRANÉIS SÓLIDOS

A movimentação de granéis sólidos no primeiro trimestre de 2014 alcançou a marca de 127,7 milhões de toneladas brutas, o que representou um crescimento de 5,7% em relação ao mesmo período do ano anterior. Os granéis sólidos responderam pela maior parte da tonelagem de cargas movimentadas no Brasil nesse período (62,3%), fato relacionado à forte participação de commodities agrícolas e minerais na pauta exportadora do país.

Dentro deste segmento de cargas, os produtos que apresentaram as maiores participações foram: minério de ferro, soja, bauxita, fertilizantes e adubos, carvão mineral e açúcar.

1.4. GRANÉIS LÍQUIDOS

No primeiro trimestre de 2014, foram movimentadas 54,8 milhões de toneladas de