Engenharia do produto

ENGENHARIA DE MÉTODOS

ALUNO: JOICY DE ANDRADE DOS SANTOS PROF.: MÔNICA PORTO

1 – Caracterização dos vídeos: Logística A380 e Montagem do A380 Video 1 – Logística A380
Este vídeo se inicia falando sobre o Beluga, avião de carga da AIRBUS, o qual consegue comportar uma carga de 5m de largura x 5m de altura x 21m de comprimento de uma vez só, assim, superando tudo que há no mundo quando se trata de volume. Posteriormente se falava do A3XX (nome antigo), o qual o Beluga cabia dentro dele, assim, excluindo o Beluga. Foi pensando em helicópteros e dirigíveis mas não existia tecnologia suficiente, que consequentemente o mar foi a opção de logística para o carregamento das peças do avião. Decidiu-se que o transporte das asas, e fuselagens dos aviões seria pelo transporte fluvial, convergindo no porto da costa oeste da França, seguido de um transporte marítimo e rodoviário até Toulose. A AIRBUS contratou navios de carga para este transporte, porém verificaram uma rachadura de 90cm no leme de direção, necessitando de reparo antes das 30 toneladas começarem a viagem. As peças vão sendo levadas por carretas controladas por rádio até o navio de carga, ressaltando que a carreta que carrega as asas, são diferentes. A etapa do transporte fluvial tem que ser realizada com muito cuidado, lembrando que a maré deve estar em equilíbrio, em relação a sua altura. Na estrada são percorridos 245km até a linha de montagem final em Toulose. A viagem dura 3 noites e se torna interesse de moradores de um vilarejo que existe nesta etapa final do transporte rodoviário. Por fim, as peças passam no vão de todo o vilarejo em que comportam ruas estreitas, seguindo mais 17km tranquilos até a linha de montagem.

Video 2 – Montagem do Avião A380
Este vídeo demonstra o passo a passo da montagem do Avião A380, no qual de inicia após a chegada de todas as peças em um processo logística complexo que foi mencionado no relato do Vídeo 1, anteriormente. Primeiramente, a parte da frente do avião é