engenharia automação

INTRODUÇÃO

Quando um líquido escoa de um ponto para outro no interior de um tubo, ocorrer sempre uma perda de energia, denominada perda de pressão (Sistemas de ventilação ou exaustão) ou perda de carga (Sistemas de bombeamento de líquidos). Esta perda de energia Ø devida principalmente ao atrito do fluído com uma camada estacionaria aderida à parede interna do tubo. O emprego de tubulações no transporte de fluídos pode ser realizada de duas formas tubos fechados e canais abertos. Em suma, perda de carga Ø a energia perdida pela unidade de peso do fluido quando este escoa.
No cotidiano a perda de carga Ø muito utilizada, principalmente em instalações hidráulicas. Por exemplo, quanto maior as perdas de cargas em uma instalação de bombeamento, maior ser o consumo de energia da bomba. Para estimar o consumo real de energia Ø necessário que o cálculo das perdas seja o mais preciso possível.
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no caso de escoamentos reais, a preocupação principal são os
Efeitos do atrito. Estes provocam a queda da pressão, causando uma "perda", quando comparado com o caso ideal, sem atrito. Para simplificar a análise, a "perda" será dividida em distribuídas (devidas ao atrito em porções de área constante do sistema) e localizadas (devidas ao atrito através de válvulas, três, cotovelos e outras porções do sistema de área não constante). (...) Como os dutos de seção circular são os mais comuns nas aplicações de engenharia, a análise básica será feita para geometria circular. Os resultados podem ser estendidos a outras formas pela introdução do diâmetro hidráulico, (...) A perda de carga total (Hp) é considerada como a soma das perdas distribuídas (hf) devidas aos efeitos de atrito no escoamento completamente desenvolvido em tubos de seção constante, com as perdas localizadas (hs) devidas a entradas, acessórios, mudanças de área etc. Consequentemente, consideramos as perdas distribuídas e localizadas em separado".
TIPOS DE PERDAS
Podemos classificar as perdas de duas