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1 - Observa-se que os consumidores de gasolina são sensíveis aos preços, a procura hoje de carros flex aumentou sensivelmente, tanto pelo preço do etanol quanto pelo poder menor de poluição que este combustível causa ao meio ambiente. A população de modo geral é dependente ao consumo de energia. A gasolina além de poluir mais é também muito mais cara.
Uma solução que começa a ganhar força é o uso de veículos híbridos.
Esse tipo de energia renovável está longe de ser a mais consumida, mas vem ganhando força devido ao baixo índice de poluição pela não emissão de gases poluentes.
Como a procura ainda é baixa, o custo para produção é alto, os investimentos nesse setor ainda são baixos.
Se houvesse uma procura maior, as empresas teriam que investir mais e no momento haveria falta desse tipo de veículo.
O aumento do número de automóveis no Brasil irá certamente demandar uma quantia crescente de energia nos próximos anos, o que torna o uso da eletricidade no setor de transportes uma interessante alternativa aos combustíveis utilizados atualmente, tanto sob o ponto de vista estratégico quanto ambiental.
A INFLUÊNCIA DO DESENHO INDUSTRIAL NA VIDA COTIDIANA

A Escola de Bauhaus

Mais do que uma escola que revolucionou o ensino da arte, do design e da arquitetura, Bauhaus foi um movimento detransformações no campo da arte e da arquitetura que marcou o século XX.
Fundada na Alemanha em 1919, sob a direção do arquiteto Walter Gropius e artistas de vanguarda como Oskar Schlemmer, Paul Klee,Wassili Kandinski, Josef Albers, Johannes Itten, Lyonel Feininger e o arquiteto Mies Van der Rohe, foi responsável por fixar diretrizes estéticas que se difundiram em outros países do ocidente. A harmoniaentre forma e função, sem detalhes decorativos supérfluos na arquitetura e nos objetos da vida cotidiana, era um princípio da nova era funcionalista.

Essa estética racionalista estava aliada àideologia progressista de organizar o ambiente da vida social e torná-lo compatível com